Stellantis

As cifras evidencian a desindustrialización da Galiza, un sector, o da industria, superado xa polos servizos e a construción. Esta quinta feira, mentres a CIG reclamaba en Compostela traballo digno na industria, decorreu en Madrid a reunión de seguimento de Alcoa. A conclusión é que se apurará a venda da fábrica da Mariña.

A factoría viguesa do grupo automobilístico Stellantis adiantará para a noite de hoxe, día 26 de marzo, o parón da súa actividade por Semana Santa debido á persistencia dos seus problemas de aprovisionamento. A pesar de que nun primeiro momento a compañía informou os seus empregados de que só pararía 25, 26 e 27 de marzo o seu Sistema 1, onde ensambla os Peugeot 2008, xa a semana pasada indicou que o Sistema 2, que monta as furgonetas das diferentes marcas do consorcio, tamén estaría sen actividade a partir da cuarta feira.Con todo, agora anunciou aos sindicatos que a quenda de noite desta terza feira xa non terá actividade na segunda liña, quedando a fábrica parada até a vindeira segunda feira, día 1 de abril, cando se prevé que se retome a actividade após a Semana Santa. Con todo, aínda está pendente de confirmar o escenario de peche dos talleres de Pintura, Ferraje e Embutición.

Antón Baamonde e Daniel Hermosilla estabelecen un diálogo sobre o presente e o futuro do sistema empresarial galego na obra ‘Galicia, distrito industrial’ (Editorial Galaxia, 2024). O libro, cunha mensaxe en positivo, achega propostas practicábeis para artellar un horizonte colaborativo como ventá de oportunidade. 

A Organización de Consumidores e Usuarios (OCU) presentou a súa quinta demanda colectiva contra os fabricantes das marcas de Grupo Stellantis polo chamado cártel dos coches.

O porto de Vigo fechou xaneiro deste ano alcanzando o liderado en movemento de vehículos que antes tiña a terminal de Barcelona, cun total de 55.801 unidades, 19% máis, segundo os datos comunicados esta sexta feira na reunión mensual do Consello de Administración. Así, este crecemento reflectiuse tamén nas toneladas de tráfico portuario de vehículos, que experimentaron unha suba de 16,7%, do mesmo modo que creceu o tráfico doutras mercadorías, como as pezas de automoción (107,57%) ou a pesca fresca (6,24% máis). Ademais, segundo amosaron as estatísticas, o tráfico de mercadorías xerais do porto de Vigo creceu 5,62% en xaneiro de 2024 con respecto ao mesmo mes do ano 2023.

A CUT denunciou que "partes do texto do mesmo contraveñen a legalidade vixente".

Ribera debullará o proxecto de dotar Stellantis con conexión de moi alta tensión

Fontes sindicais ven "incongruente" que a empresa "siga solicitando axudas públicas, siga realizando contratación e simultaneamente poña un ERE encima da mesa".

A factoría viguesa do grupo automobilístico Stellantis produciu este ano 531.732 vehículos, o que supón 31,5% máis que en 2022, segundo os datos publicados esta sexta feira pola compañía. Deste total, 13% dos automóbiles ensamblados na planta da cidade olívica foron 100% eléctricos, cun incremento de 21% respecto ao exercicio previo. No conxunto do Estado, Stellantis produciu máis dun millón de vehículos, cun incremento de 17,8%.

A nova infraestrutura poderá ser empregada no sector da automoción.

Carmela González critica a política industrial realizada polo PP.

A CIG alerta da falta de política industrial.

A factoría viguesa da compañía automobilística Stellantis volverá suspender parte da súa produción esta quinta feira debido á falta de aprovisionamentos de certas pezas necesarias para os seus vehículos, mentres que cancelará toda a quenda de noite do próximo domingo. En concreto, tal como informou a empresa aos seus empregados, o Sistema 2, que ensambla as furgonetas das diferentes marcas do grupo, permanecerá sen actividade durante a quenda de mañá e de tarde da quinta. "Por causa de forza maior, como consecuencia da falta de aprovisionamentos, suspéndese a actividade do Sistema 2 nas quendas de mañá e tarde do xoves 19 de outubro", explica a compañía.

A dirección da factoría viguesa do grupo automobilístico Stellantis vén de comunicar ao persoal novas alteracións na actividade, con paradas que afectarán un dos sistemas de produción pola falta de subministracións. En concreto, a escaseza de pezas necesarias para a fabricación dos seus vehículos obrigará a compañía a parar o sistema 1, onde se ensamblan os Peugeot 2008 e 301 e o Citroën C-Elysée, durante a quenda de tarde e noite desta cuarta feira. A produción na factoría viguesa xa estivo parada en varias quendas antes na últimas semana, e tamén houbo alteracións xusto despois do regreso do cadro do período vacacional.

A planta do grupo automobilístico Stellantis en Vigo volverá suspender parte da súa produción esta semana por problemas de subministración de compoñentes, segundo trasladou a dirección da factoría ao persoal. Nesta ocasión, a falta de aprovisionamentos obriga a suspender as quendas de tarde e noite desta cuarta feira, así como a de mañá desta quinta, todos eles no sistema 1, o que monta os modelos Peugeot 2008, Peugeot 301 e Citroën C-Elysée. Desde a reincorporación ao traballo despois das vacacións de verán, o pasado 21 de agosto, rexistráronse continuas alteracións na produción debido aos problemas de subministracións. Tanto o sistema M1 como o M2 furgonetas— viron suspendidos quendas en máis de media ducia de xornadas.

A dirección da planta do grupo Stellantis en Vigo comunicou ao persoal novas alteracións na actividade, con novas paradas que afectarán os dous sistemas de produción, debido aos problemas de subministracións. Así, esa falta de aprovisionamentos obriga a suspender a actividade na quenda de noite desta sexta feira e do domingo no sistema M1, que monta os modelos Peugeot 2008, C-Elysée e Peugeot 301. Mentres, o sistema M2, que monta as furgonetas nas súas diferentes versións, parará na xornada do sábado e na quenda de noite do domingo. A produción na factoría viguesa xa estivo parada en varias quendas antes esta semana, e tamén houbo alteracións xusto despois do regreso do persoal do período vacacional.

Segundo informaron fontes da empresa ao persoal, "unha dificultade sobrevinda en aprovisionamento de pezas e no inicio de actividade dalgún dos provedores tras o período de vacacións" obrigou a parar a produción no sistema 2 (o que monta as furgonetas).

Miles de persoas bloquearon os accesos á factoría de Stellantis, momento no que os antidisturbios fixeron acto de presenza.

O TSXG condena a compañía viguesa a pagar 30.000 euros ao sindicato tras constatar tres vulneracións do dereito á liberdade sindical.