autoestrada

BNG e PP presentarán na Cámara galega senllas proposicións de lei para instar novamente o Goberno español a traspasar a competencia desta autoestrada.

Bruxelas enviou unha carta de emprazamento, o primeiro paso nos procedementos comunitarios de infracción, ás autoridades españolas para garantir a correcta aplicación da regulación europea na concesión de contratos, ao considerar que o Estado non cumpriu coas súas obrigas nesta materia. Que Bruxelas abra un proceso de infracción sería a única maneira de evitar que a prórroga se estendese até o ano 2048.

A UE investiga a ampliación aprobada polo PP.

O deputado nacionalista Luís Bará cualifica de "obscenos, escandalosos e ofensivos" os beneficios da concesionaria da AP-9.

A reclamación de Autoestrada Central Galega Concesionaria Española S.A., (Acega) xa fora denegada con anterioridade polo Consello de Ministros e Ministras do Estado español.

Deu negativo na proba de alcolemia mais hai "indicios" de consumo de cocaína e THC.

A DXT manterá a norma en vías convencionais

Audasa ameaza con reclamar ao Estado español unha compensación de máis de 1.000 millóns de euros. O anuncio chega tras determinar a Comisión Europea a ilegalidade da concesión da AP-9 e instar á súa revogación como paso previo ao inicio de accións xudiciais.

O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, vén de exixir a PP e PSOE a retirada das emendas á proposición de lei para a transferencia da titularidade e competencias da autoestrada AP-9 á Galiza. Após dous anos da súa toma en consideración, Rego afirma que "é hora de rematar a tramitación nos termos en que foi aprobada no Parlamento da Galiza pola unanimidade" e non "dilatar" máis a súa aprobación no Congreso. Para este fin, engade o deputado do BNG, unha recente resolución na Cámara galega instando as forzas políticas con representación no Congreso a aprobar o texto tal e como saíu do Parlamento.

O Parlamento galego aprobou por unanimidade reclamar a transferencia da autoestrada xestionada por Audasa.

A decisión da Xunta da Galiza de construír unha autovía sobre a reserva da biosfera do río Rato está a provocar unha gran contestación social en Lugo. Esta terza feira mesmo, entidades ecoloxistas, organizacións políticas e veciñanza das zonas afectadas rexistraron as súas alegacións contra esta proposta.

Pui propón unha xuntanza de portavoces dos grupos parlamentarios.

A DXT estuda esta proposta ante o incremento do número de atropelos que se produce nestas vías até que en 2026 entre en vigor a obrigatoriedade de portar a luz de emerxencia V16, que substituirá definitivamente o triángulo.

Foi atopado á altura do quilómetro 129, en sentido Portugal.

O xeo e saraiba provocaron dous accidentes múltiples en Ponteareas, na autovía A-52.

O aumento de 4% nas peaxes a partir de 1 xaneiro na AP-9 (Ferrol-Tui) e AP-53 (Santiago-Dozón) volve situar en primeiro plano unha anomalía do mapa de infraestruturas terrestres na Galiza que afecta o desenvolvemento económico e social: é o territorio con máis quilómetros de pagamento de todo o Estado e soporta das peaxes máis altas.

A medida podería aprobarse esta mesma semana.

A Galiza é a autonomía do Estado español con máis quilómetros de estradas de pago. A maiores, rexistra algunhas das portaxes máis elevadas de toda a rede viaria peninsular. Os beneficios xerados por estas autoestradas engrosan os resultados de fondos de investimento estranxeiros.