Audasa

O Parlamento da Galiza volveu activar esta terza feira o procedemento para remitir ao Congreso español a petición de transferencia da autoestrada AP-9. A cuarta vez que a Cámara dá este paso desde 2016. As tres anteriores, sen éxito, malia ser unha demanda unánime de todos os grupos.

BNG e PP presentarán na Cámara galega senllas proposicións de lei para instar novamente o Goberno español a traspasar a competencia desta autoestrada.

A UE investiga a ampliación aprobada polo PP.

O BNG volverá pedir a transferencia da titularidade da autoestrada

O deputado nacionalista Luís Bará cualifica de "obscenos, escandalosos e ofensivos" os beneficios da concesionaria da AP-9.

Obtivo un beneficio neto de 36,12 millóns de euros no primeiro semestre deste ano

As obras, xa licitadas, non afectarán a duración da concesión. A empresa concesionaria, Audasa, só se fará cargo do mantemento e da explotación do vial.

Audasa ameaza con reclamar ao Estado español unha compensación de máis de 1.000 millóns de euros. O anuncio chega tras determinar a Comisión Europea a ilegalidade da concesión da AP-9 e instar á súa revogación como paso previo ao inicio de accións xudiciais.

Segundo a información auditada, a empresa contaba cunha débeda financeira neta de 1.034 millóns de euros ao fechamento do exercicio 2022, polo que ese sería o importe mínimo que reclamaría ao Goberno estatal en concepto de compensación por calquera modificación no contrato vixente.

O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, vén de exixir a PP e PSOE a retirada das emendas á proposición de lei para a transferencia da titularidade e competencias da autoestrada AP-9 á Galiza. Após dous anos da súa toma en consideración, Rego afirma que "é hora de rematar a tramitación nos termos en que foi aprobada no Parlamento da Galiza pola unanimidade" e non "dilatar" máis a súa aprobación no Congreso. Para este fin, engade o deputado do BNG, unha recente resolución na Cámara galega instando as forzas políticas con representación no Congreso a aprobar o texto tal e como saíu do Parlamento.

O Parlamento galego aprobou por unanimidade reclamar a transferencia da autoestrada xestionada por Audasa.

Pui propón unha xuntanza de portavoces dos grupos parlamentarios.

O Congreso retomou en marzo o relatorio creado en setembro de 2021 para tramitar a proposición de lei que enviou o Parlamento galego para transferir á Xunta a titularidade e competencias da autoestrada AP-9.

No caso da AP-53 superan o tope 9 de 14 tramos.

A medida podería aprobarse esta mesma semana.

A Galiza é a autonomía do Estado español con máis quilómetros de estradas de pago. A maiores, rexistra algunhas das portaxes máis elevadas de toda a rede viaria peninsular. Os beneficios xerados por estas autoestradas engrosan os resultados de fondos de investimento estranxeiros.

O Grupo Parlamentario Popular rexistrou unha proposición non de lei para que o Goberno do Estado conxele os prezos nas peaxes das autoestradas estatais galegas AP-9 e AP-53 durante o ano que vén.

"É indecente que unha multinacional como Audasa pretenda subir 9% aproveitándose da crise. Un despropósito e unha indecencia", denunciou Ana Pontón.