A modernización da estación de tren de Monforte obrigará transportar viaxeiros por estrada desde este sábado e até abril
Haberá afectación ás conexións da Galiza con Catalunya, Ponferrada e León, ademais dos trens que unen A Coruña con Ourense e Monforte.
A rede viaria galega acumula un déficit de investimento de 104.000 euros por quilómetro
A rede de estradas da Galiza é a cuarta do Estado con maior déficit de investimento e a terceira con máis quilómetros de tramos de alto risco, para alén de xerar anualmente 130.000 toneladas de CO2 como consecuencia do mal estado do seu firme.
95% das viaxes diarias da poboación galega realízanse dentro do país
7 de cada 10 desprazamentos diarios en 2021 fixéronse en transporte privado
A Eurocámara reclama a Bruxelas mellor conexión para zonas rurais
O BNG propón unha tarifa plana de 30 euros para o uso do transporte público en toda a Galiza
A axuda estatal ao transporte percibida pola Galiza é 2,7 puntos porcentuais menor ao peso poboacional do país
Mulleres usuarias de bicicleta denuncian un duplo acoso: o viario e o sexismo
Cidades para a bicicleta
O transporte por estrada lastra unha mobilidade máis activa, limpa e sostíbel
Aprobada a nova 'Lei Ciclista': así se punirán agora os delitos de seguridade vial
Inauguran un novo treito da maior Vía Verde da Galiza, con 24 quilómetros, e proxectan que teña 36
"Medida antisocial e antigalega": O BNG rexeita a instalación de peaxes en autovías
Pontevedra presume de transformación urbana no Parlamento Europeo
Unha delegación encabezada polo alcalde da cidade, Miguel Anxo Fernández Lores, e o tenente de alcalde, Tino Fernández, participou no Foro do centro das cidades ademais de reunirse con entidades locais no Consello de Europa.
Sandra González, alcaldesa de Tomiño: "O tren de Portugal é perfecto para unir a franxa atlántica"
Os datos sitúan Pontevedra por diante da próxima lexislación de mobilidade urbana
A Lei de Mobilidade e nós
Transportes sitúa para o verán a chegada dos trens Avril á Galiza
Que che parece a nova normativa de circulación para o patinete eléctrico en Vigo?
O Goberno local de Vigo vén de aprobar unha norma que obrigará as persoas usuarias de patinete eléctrico a levaren casco e portaren roupa reflectante. A norma estipula que quedará prohibido usar estes vehículos en grandes estradas da cidade, así como as de carácter interurbano. Tamén estará limitado o emprego en zonas peonís, a excepción da área de Bouzas e o Casco Vello. Nestes lugares a velocidade máxima será de 10 km por hora e mantendo unha distancia de 1,5 metros coa que vaia a pé.
As sancións, que poden chegar aos 500 euros en función da gravidade das infraccións, tamén poderán penalizar a falta de casco. Tamén se requirirá seguro de responsabilidade civil e certificado de circulación ou ter unha idade mínima de 15 anos.