transporte

Sindicatos e patronal do sector do transporte de viaxeiros por estrada chegaron este sábado a un principio de acordo que abre a porta á desconvocatoria da folga indefinida á que están convocados os traballadores desde a segunda feira.  A última proposta da patronal pasa por recuperar o poder adquisitivo xa este ano e garantir o ICP Real para o ano 2024. Agora, os sindicatos levarán esta proposta ás asembleas de traballadores, que están convocadas esta noite e onde eles mesmos decidirán se aceptan o acordo e suspenden a folga o luns ou continúan co mesmo.

As partes non están chamadas a retomar as negociacións polo momento. De feito, os sindicatos organizarán ao longo desta sexta feira asembleas locais para preparar os paros que se iniciarán na medianoite da segunda feira 8 de maio.

CCOO pide unha investigación á Consellaría de Educación, que o cingue a un asunto de "índole laboral" e remítese a Inspección e á Xustiza.

Despois de alcanzar un principio de acordo sobre a actualización das táboas salariais para compasalas ao IPC nunha reunión que permitiu a suspensión da folga de 48 horas convocada para o 25 e 26 de abril, parte social e empresarial regresaron á mesa na tarde da terza feira para retomar as conversas.

As viaxeiras de Renfe poderán cancelar viaxes 5 minutos antes de saír.

O acordo só supón a suspensión da convocatoria de folga desta semana. Os sindicatos manteñen a súa intención de ir un parón indefinido a partir do 8 de maio se a patronal non actualiza os convenios con melloras salariais.

Os novos títulos terán validez até o 31 de agosto, e os vellos quedarán sen efecto o próximo 30 de abril.

Patronal e sindicatos do transporte por estrada reuniranse antes dos paros.

Os primeiros trens do día na liña A Coruña-Santiago rexistraron atrasos medios de 25 minutos por mor dunha incidencia en Cerceda, no mesmo día en que volveu operar con normalidade o traxecto entre a capital do país e Ourense após tres días de obras.

O sector levará esta terza feira as protestas até o Parlamento da Galiza.

Algunhas das concesións do transporte por estrada galego están a ser investigadas pola Xustiza.

Albino Prada é profesor da Universidade de Vigo, investigador de Ecobas e membro do Consello Científico de Attac.

O operador ferroviario muda horarios dalgúns trens e ofrece transporte por estrada na liña afectada polas obras, e tamén permitirá anular ou mudar os billetes sen custo. O BNG exixe garantir que todas as persoas que habitualmente circulan en tren dispoñan dunha alternativa en autobús, e non só "as que xa adquirisen o billete".

Ao longo de 2022 houbo até 45.633 aeronaves deste tipo sobrevoando o Estado español. Os avións privados emitiron o pasado ano 3,3 millóns de toneladas de CO2 á atmosfera na UE, Reino Unido, Suíza e Noruega, o equivalente ao que contamina medio millón de habitantes do espazo comunitario.

 A Xunta só pretende reducir as emisións de gases causantes de cambio climático do transporte en 10% en 2030 con respecto aos niveis actuais.

O renting de automóbiles é unha opción que gaña cada vez máis peso sobre a venda de vehículos particulares, de tal modo que no Estado español os coches destinados a esta modalidade xa supoñen un de cada catro matriculados. Na Galiza, este proceso é máis lento.

A conselleira Ethel Vázquez dí que é un conflito "interno".

Os accesos a Portugal quedaron colapsados pola grande afluencia de vehículos.

A finais de marzo o TSXG xa ordenara á Comisión da Competencia incoar un expediente sancionador contra Monbus e Alsa por indicios de "repartirse o mercado".

As vítimas mortais por accidentes de tráfico non deixan de incrementarse na Galiza. A Dirección Xeral de Trafico (DXT) certificou 89 mortes na rede viaria galega no ano 2022. 48,8% dos sinistros mortais rexistrados nese exercicio producíronse en estradas de titularidade da Xunta da Galiza.