mobilidade

Unha viaxe co ministro de Transporte e Mobilidade Sostíbel, Óscar Puente, a bordo do Talgo Avril deu paso a unha fervenza de anuncios enmarcados no Plan Directorio do Corredor Atlántico, que prevé un investimento de 4.561 millóns de euros até 2030 en múltiples actuacións en trens, estradas, portos e aeroportos. O Avril reduce a viaxe desde A Coruña e Vigo a Madrid a 3 horas.

O Plan Director contempla destinar 3.355 millóns de euros no próximos seis anos a impulsar a infraestrutura ferroviaria, un dos alicerces da mobilidade sostible.

Son os novos trens de alta velocidade da serie 106 de Renfe, que Talgo entregou a finais de abril e que estarán operativos na Galiza desde a vindeira terza feira.

No documento publicado polo Consello de Ministros de Portugal non figura data para a posta en marcha da conexión entre Vigo e Porto, aínda que recentes estimacións do Ministerio de Infraestruturas luso fixaban o horizonte desta liña en 2032.

O consenso chega tras meses de intercambios de propostas.

O colectivo ecoloxista levará a autovía ante a Xustiza e pedirá a suspensión cautelar das obras até que se dite sentenza.

A iniciativa, dirixida á comunidade universitaria, nace dunha colaboración entre a USC e o Concello de Compostela

O Tribunal estima o recurso presentado por Vigbus. A UTE Vigbus demanda a validez da súa oferta presentada en 2021.

A operadora ferroviaria continuará estes meses coas iniciativas para evitar o uso irregular dos abonos nos servizos de Media Distancia e nos Avant.

Para Lugo, dixo a portavoz nacionalista, "perder o tren significa perder oportunidades no económico e no social".

A cidade acollerá o segundo congreso da Rede iberoamericana de investigación en desprazamento activo, saudábel e sostíbel.

A firma ingresou grazas ás peaxes máis de 192,56 millóns de euros en 2023.

A Galiza rexistrará máis de 1,5 millóns de desprazamentos esta semana Santa, cun operativo especial da DXT.

A Galiza foi na anterior campaña de Semana Santa o territorio no que máis aumentou a sinistralidade, con cinco falecidos.

Entre os dez tamos con maior risco de toda rede de estradas do Estado sitúase o cruzamento da N-640 coa N-634, en Ribadeo.

Bus nocturno, lanzadeira ao aeroporto, reforzo coas áreas empresariais e máis servizos no rural.

O condutor e único ocupante resultou ferido e tivo que ser trasladado ao Hospital da Costa.

Escollendo como referencia o día de hoxe, o traxecto máis económico entre Santiago de Compostela e Madrid (486 km) sería o realizado a través do Avant e o Alvia, cunha duración de 4.05 horas e un prezo de 56,10 euros.

A repunta na Galiza é até seis puntos inferior á que se rexistra no conxunto do Estado.

O BNG exixe a revisión das "tarifas abusivas" do Alvia.