Néstor Rego interpela o Goberno estatal sobre a negativa a autorizar a mobilidade entre as provincias galegas, “mais non impide na práctica a libre mobilidade de turistas de distintas comunidades de todo o Estado”.
Recoñeceuno o ministro de Transportes e Mobilidade, José Luis Ábalos.
Renfe recorta servizos e deixa a centos de galegas sen transporte ferroviario para acudir aos seus postos de traballo
O Executivo autonómico pedirá a gobernanza absoluta do desconfinamento co cambio a fase 3
Datos do estudo de mobilidade realizado polo Ministerio de Transportes a través dos datos de teléfonos móbiles e 'big data'.
“Para camiñar seguro, ecosenda xa” foi o lema co que este domingo se congregaron perto de mil persoas na Guarda convocadas pola entidade local menor de Camposancos co apoio da comunidade de montes homónima e do asociacionismo cultural e deportivo para reclamar á Xunta unha senda peonil.
![Recarga dun vehículo eléctrico. [Imaxe: arquivo]](/asset/zoomcrop,480,270,center,center/media/nosdiario/images/2019/11/14/2019111415033179259.jpg)
Só Ceuta e Melilla presentan peores datos no índice de penetración do vehículo electrificado en España no terceiro trimestre.
O 30% do alumnado galego de mestrado realiza os estudos fóra da Galiza, o que representa dous puntos máis que a media española. Esta situación dáse tamén en 13,4% das estudantes galegas que cursan un grao.
![Separación entre plataforma e tren [Imaxe: SG]](/asset/zoomcrop,480,270,center,center/media/nosdiario/images/2019/06/27/2019062710185822197.jpg)
A separación entre as plataformas e as portas dos trens media distancia e rexionais que circulan na Galiza é superior ao medio metro, o que supón un perigoso obstáculo para moitas usuarias e usuarios e a imposibilidade de coller este medio de transporte para persoas con diversidade funcional naquelas estacións que carecen de servizo Atendo (só seis localidades contan con el de forma permanente).
![Estrada N-642 Ribadro [Imaxe: Google Maps]](/asset/zoomcrop,480,270,center,center/media/nosdiario/images/2018/12/17/2018121712442760630.jpg)
Xa son 34 o número de falecementos nas estradas galegas no que vai de 2019. Este tráxico índice, que até hai cinco anos foi diminuíndo desde o pico atinxido a finais da década dos 80, non só se está a estancar, senón que mesmo volve aumentar respecto do ano anterior. Fíxoo en 2018 e a tendencia mantense. Eis un extracto da reportaxe publicada no número 346 do semanario en papel Sermos Galiza.
A Guía de espazos e públicos e mobilidade amable da Deputación de Pontevedra topou esta cuarta feira repercusión no V Encontro Cidades, organizado en Málaga pola Federación Española de Municipios e Provincias e mais pola Dirección Xeral de Tráfico. O responsábel desta última, Pere Navarro, gabou o documento, que entendeu “exportábel para construír cidades máis vivíbeis e seguras”.
A Guía de espazos públicos e mobilidade amable da Deputación contén unha serie de experiencias técnicas sobre mobilidade contrastadas e aplicadas con resultados satisfactorios e que se transmiten para o seu coñecemento colectivo. O seu autor, Fernando Nebot, asegura que o manual dispón de “aportacións para que os concellos poidan tomar as súas decisións baseándose en algo consolidado e solvente” e, ao mesmo tempo, é “unha orientación para que os técnicos e técnicas poidan enfocar os seus proxectos cunhas pautas de actuación que están suficientemente estendidas con resultados probados”.
Os espazos públicos –rúas, prazas, travesías e estradas– constitúen un servizo público da mesma categoría que a educación ou a sanidade e son un dereito fundamental das persoas que están nas cidades e nas vilas, xa que estas deben entenderse como un espazo de encontro para a construción da vida colectiva.
