a-6

O acto realizado este sábado pola formación nacionalista forma parte da campaña “Arranxo XA das nosas estradas” que reclama ao Goberno español un maior compromiso coas infraestruturas viarias esenciais.

O BNG iniciou unha campaña para reclamar o arranxo das estradas de titularidade estatal baixo o rótulo 'Arranxo xa das nosas estradas', ao considerar que son infraestruturas esenciais e estratéxicas para o desenvolvemento social e económico da comarca de Lugo e as veciñas. "A situación actual de abandono de estradas e autovías como a A-6 ou as N-VI, N-540, N-640 e N-120 pon en perigo a seguranza das persoas que transitan por elas de forma diaria", denunciou a formación. Tamén coa presenza do deputado nacionalista no Congreso, Néstor Rego, cargos institucionais e orgánicos do BNG e militantes da organización presentaron esta nova campaña baseada na realización de actos e na recollida de sinaturas e que procura o apoio veciñal ante o "abandono das infraestruturas viarias".

O pacto que conseguiu negociar o BNG ao PSOE no marco da investidura de Pedro Sánchez comeza a dar os seus primeiros froitos coa intensificación das obras para o restabelecemento do viaduto do Castro, que conecta a Galiza coa meseta.

O accidente entre dous camións no quilómetro 225 da autovía A-6, á altura da localidade de Villanueva de los Caballeros (Castela e León), provocou a morte dunha parella de Sada.

O desprendemento de terra e rochas rexistrado na tarde desta quinta feira na autoestrada A-6, á altura de Becerreá (Os Ancares), mantén cortado un tramo deste vial, mentres se desenvolven as tarefas de limpeza a cargo dos servizos de mantemento, segundo informaron desde a DXT. O corte, no quilómetro 450 da autoestrada, afecta os carrís en sentido Arteixo, e xa nas últimas horas obrigou a habilitar un desvío pola N-VI. O desprendemento, ocorrido pouco antes das 18 horas desta quinta, non provocou danos persoais, pero un furgón foi arrastrado polas rochas e a terra que caeron.

"Non se declarou inicialmente a emerxencia de ambas as obras porque non se dispuña do respaldo administrativo necesario para poder contratar unha obra sen licitación aberta", argumenta o Ministerio.

Facua Galicia solicitou ao Goberno español que facilite os recursos e os medios necesarios para a reconstrución simultánea de ambos os sentidos do viaduto do Castro, na autovía do noroeste.

Fontes do 112 ratificaron que, pasadas as 9.30 horas empezaron a recibir avisos de varios particulares que chamaron para dar a voz de alerta.

O 112-Galiza recibiu á primeira hora unha chamada de alerta na cal se informaba da colisión e de que un dos trailers implicados ficou cruzado sobre a calzada e semisuspendido nun noiro.

O BNG levou ao Congreso o colapso do viaduto do Castro da A-6 e reclamou unha auditoría e revisión do resto de infraestruturas semellantes, especialmente aquelas levantadas coa mesma técnica construtiva, para comprobar que non adoecían dos mesmos defectos estruturais que porían en risco a seguranza.

A Garda Civil de Tráfico interceptou o condutor dun vehículo que circulou varios quilómetros en sentido contrario da A-6. Foi localizado á altura de Guitiriz.

O Goberno español apela a cuestións técnicas para non avanzar datas.

"Deixa entrever que os anteriores gobernos do Estado, de PSOE e PP, teñen algo que agochar", denuncia Rego.

O Goberno español comunicou esta decisión nunha resposta ao deutadodo BNG no Congreso en Madrid, Néstor Rego.

O deputado do BNG, Néstor Rego, compareceu en conferencia de imprensa na sexta feira para dar conta da presentación da solicitude dunha Comisión de Investigación parlamentaria sobre a actuación do Ministerio en relación co colapso do viaduto da A-6, após se facer público que as empresas ás que encargou o informe sobre as causas do derrubamento traballan habitualmente coas empresas construtora.

As dúbidas sobre as causas do derrubamento do viaduto do Castro (Pedrafita do Cebreiro), construído por unha unión temporal de empresas (UTE) formada por FCC e ACS, continúan. O informe encargado polo Ministerio de Infraestruturas a dúas empresas de enxeñaría para aclarar os motivos do sinistro  introducen novas incógnitas na investigación. Mentres os socialistas danas por boas, populares e nacionalistas demandan máis claridade.

O secretario xeral de Infraestruturas do Ministerio de Transportes, Xavier Flores, presentou esta terza feira os informes que analizan as causas do colapso dos dous piares do viaduto do Castro da A-6. A infraestrutura caeu no mes de xuño no seu paso polo concello de Pedrafita do Cebreiro.
 

Os traballos de reconstrución non comezarán até 2024.

"Non é unha boa noticia. Buscan fórmulas para recadar e xa están a dar por feito que a xente vai asumir a súa implantación", lamenta José Fernández, vicepresidente da asociación de transportistas lugueses Tradime.