A pesar de que a presenza de veteranos pilotos como Carlos Sainz ou Sébastien Loeb poida darlle a imaxe de ser unha sorte de cemiterio de elefantes, o Rally Dakar continúa sendo unha das competicións de vehículos a motor máis esixentes do mundo. Isto demostrase no regueiro de mortos que vén deixando a proba desde que comezou a disputarse en 1978, e que se aproxima á cifra de 80 persoas entre pilotos, mecánicos, xornalistas e espectadores. O último nome en unirse a esa negra listaxe foi o de Carlos Falcón. Aos seus 45 anos, o motorista catalán faleceu a causa dos danos neurolóxicos provocados por unha parada cardiorrespiratoria que sufriu a consecuencia dun accidente.