AP-9

Diego Calvo (PP) defendeu o traspaso por ser Galiza “sempre leal” a España, Ana Pontón (BNG) enmárcao como un primeiro paso cara a unha “AP-9 galega e sen peaxes” e Gonzalo Caballero (PSdeG) lembrou que era unha “reivindicación histórica”.

Antes do inicio do debate no Congreso. 

Diego Calvo (PP), Ana Pontón (BNG) e Gonzalo Caballero (PSdeG) defenderán a proposta.

O Palacio da Moncloa acolleu o encontro entre os presidentes galego e español, Alberto Núñez Feixoo e Pedro Sánchez, unha reunión que ficaba pendente de realizar desde a reelección do mandatario galego o pasado mes de xullo. O titular da Xunta aproveitou para instar Sánchez a apostar por unha lei de pandemias fronte ao estado de alarma e o recoller obrigatorio, nomenclaturas que non considera acaídas. +

Gonzalo Caballero explica aos medios as negociacións entre o Goberno do Estado e Audasa polas peaxes da AP-9, durante a súa visita á alcaldesa de Redondela, Digna Rivas.

A concesionaria da AP-9 pide ao Estado español unha compensación pola caída de tráfico na autoestrada e deixa a porta aberta a solicitar unha prórroga da concesión.

Os nacionalistas subliñan a "coincidencia" en considerar que non existen razóns obxectivas para demorar máis a aplicación das medidas acordadas para baixar as portaxes.

O BNG anuncia mobilizacións para febreiro se non hai avances na liberación das portaxes da autopista.

Fernández Leiceaga considera que sería "unha mala estratexia de negociación" aceptar un acordo precipitado con Audasa.

Néstor Rego considera "inaceptábel" que se atrase a rebaixa de peaxes na AP-9 e insta o Goberno español a "rectificar" ou, avirte, chamarán á mobilización social. O PP pediu a comparecencia do ministro Ábalos para que explique o atraso na rebaixa, mentres que o alcalde de Vigo afirmou que non está "a seguir ese tema", pero que "escoitou dicir" que "vai haber rebaixas moi importantes a partir do segundo semestre".

Tal día como hoxe, 7 de xaneiro, pero de 2020, Pedro Sánchez era investido presidente polo Congreso, obtendo luz verde para formar o primeiro Goberno de coalición do Estado desde a II República. Un dos acordos que posibilitaron a investidura comprometía a rebaixa das peaxes da AP-9 (o asinado co BNG). Un ano despois as portaxes desta autoestrada non só non baixaron, senón que foron na que máis subiron do Estado. Orzamentos, reparto de fondos e blindaxe ante a Covid-19 foron outros dos puntos quentes entre España e a Galiza nestes 12 meses. 

Néstor Rego considera a nova suba das peaxes unha vergoña e entende que o “grave incumprimento” por parte do Goberno estatal do asinado co propio BNG no acordo de investidura é un “desprezo a Galiza”.

 

Os partidos demandan ao Goberno estatal aplicar a redución dos prezos

Comeza o ano para o sector do transporte coa noticia negativa do aumento das peaxes da AP-9. Lembran que participaron no anuncio da súa supresión e agora asisten ao seu aumento. Asumirán as perdas dos primeiros meses mais indican que a súa repercusión non tardará en chegar ás consumidoras e aos consumidores. 

No medio da segunda onda da pandemia, Galiza mudou de ano coa mala nova da suba das peaxes da AP-9, malia o compromiso do Goberno español asinado co BNG no mes de xaneiro. Ademais increméntanse os carburantes, o gas natural, as bebidas azucradas e o imposto de matriculación.

Lémbralle que é un "dos compromisos adquiridos" no acordo de investidura cos nacionalistas galegos o pasado mes de xaneiro.

Un incremento de case 1%.

Na misiva, a dirixente nacionalista pide modernizar as conexións ferroviarias galegas.