pesca

O patrón do ‘Cabo de Hornos II’ expoñíase a unha sanción de até 120.000 euros. Mantén izada no barco a bandeira branquiazul e afirma que hai máis barcos multados.

Montse Prado, portavoz parlamentaria de Pesca do BNG, acusa a Remolcanosa de inscribir dous buques de salvamento en Canarias para eludir tributar na Galiza e pide á Xunta que dea exemplo no cumprimento das obrigas fiscais e laborais.

Un reparto de cotas que non dá para vivir e o desleixo da Xunta de Galiza e do Goberno central son as principais denuncias da Asociación Galega de Armadores do Cerco (Acerga), que vén de recibir unha notificación do Tribunal Xeral da UE confirmando a presentación do recurso presentado días atrás contra o principio de estabilidade relativa que provoca o reparto de cotas actual. Falamos co presidente dos armadores, José Blanco.

[ACTUALIZADA ÁS 18H] Unhas 50.000 persoas, segundo a organización, participaron na mobilización convocada polo sector do mar para reivindicar un cambio profundo nas políticas do Partido Popular que abocan os traballadores e traballadoras do mar “a unha morte segura”. Entre os berros máis coreados no protesto atopábase o de “Conselleira, dimisión”.

A proposta do BNG acadou a apoio dos grupos parlamentarios da Comisión para Asuntos Europeos.

O número de accidentes laborais no mar reduciuse a respeito do exercicio anterior (2014), un ano especialmente duro.

A asemblea convocada pola Asociación de Armadores do Cerco de Galiza (ACERGA) decidiu na noite de onte o amarre indefinido da frota polo reparto inxusto de cotas e polo inmobilismo das distintas Administracións, que provocan unha situación de grave crise no sector.

Xeiteiros e representantes de confrarías integran a representación deste sector ameazado pola prohibición xeral das redes á deriva e que vai a Bruxelas co BNG a defender o seu presente e futuro.

O primeiro ministro escocés e líder do SNP foi interpelado pola colaboradora de Sermos Galiza, Pilar Fernández.

A candidata de AGE ás europeas defende a loita pola soberanía alimentaria contra os intereses das multinacionais

Outros 11 teñen contratos privados noutros estados, 1 foi vendido ao Irán, 1 está a reparar en Marín e o derradeiro fica amarrado en Vigo. Os dados deunos o deputado do BNG Daniel Rodas durante a presentación dunha proposición non de lei en que denunciou que a Xunta segue sen dar nengunha alternativa á frota galega.