automoción

Persoal e representantes sindicais da CIG nos comités de empresa dunhas 25 compañías da automoción galega con sede en Vigo, Ourense e Pontevedra mobilizáronse diante da sede da Xunta da Galiza en Compostela para alertar das "graves ameazas que enfronta o sector".

o Sistema 2 da planta, que monta as furgonetas das distintas marcas do consorcio, permanecerá sen actividade pola falta de pezas necesarias.

Carlos Tavares, conselleiro delegado de Stellantis, "China está a converterse nunha parte importante do noso negocio" polo que entende que a estratexia europea pasa por ser "ofensivos e non defensivos".

O Tribunal Superior de Xustiza da Galiza (TSXG) anulou o calendario laboral de 2023 do persoal de Ilunion -centro especial de emprego do grupo ONCE- nas compañías da automoción Stellantis (Vigo), Benteler (Mos e Valadares) e Lear (Valadares) ao "incumprir" o convenio autonómico e estatal do sector.

O sector forestal da Galiza sofre unha parada en 2023.

A Organización de Consumidores e Usuarios (OCU) presentou a súa quinta demanda colectiva contra os fabricantes das marcas de Grupo Stellantis polo chamado cártel dos coches.

O indicador de conxuntura do Foro Económico de Galiza marca 2,9%.

O porto de Vigo fechou xaneiro deste ano alcanzando o liderado en movemento de vehículos que antes tiña a terminal de Barcelona, cun total de 55.801 unidades, 19% máis, segundo os datos comunicados esta sexta feira na reunión mensual do Consello de Administración. Así, este crecemento reflectiuse tamén nas toneladas de tráfico portuario de vehículos, que experimentaron unha suba de 16,7%, do mesmo modo que creceu o tráfico doutras mercadorías, como as pezas de automoción (107,57%) ou a pesca fresca (6,24% máis). Ademais, segundo amosaron as estatísticas, o tráfico de mercadorías xerais do porto de Vigo creceu 5,62% en xaneiro de 2024 con respecto ao mesmo mes do ano 2023.

O provedor de compoñentes automobilísticos rexistrou en 2023 un beneficio neto de 222 millóns

Censura que o PP non foi capaz de "salvar nin unha soa empresa en crise" na Galiza

A factoría viguesa do grupo automobilístico Stellantis produciu este ano 531.732 vehículos, o que supón 31,5% máis que en 2022, segundo os datos publicados esta sexta feira pola compañía. Deste total, 13% dos automóbiles ensamblados na planta da cidade olívica foron 100% eléctricos, cun incremento de 21% respecto ao exercicio previo. No conxunto do Estado, Stellantis produciu máis dun millón de vehículos, cun incremento de 17,8%.

Con respecto aos datos acumulados, de xaneiro a novembro, na Galiza vendéronse 114.069 vehículos de segunda man, o que supón unha suba de 1,94 % con respecto ao mesmo período do ano pasado.

A decisión busca reducir a dependencia comunitaria a nivel global

Carmela González critica a política industrial realizada polo PP.

A CIG alerta da falta de política industrial.

A OCU presenta tres demandas contra o 'cartel dos coches' por inchar prezos.

A dirección da factoría viguesa do grupo automobilístico Stellantis vén de comunicar ao persoal novas alteracións na actividade, con paradas que afectarán un dos sistemas de produción pola falta de subministracións. En concreto, a escaseza de pezas necesarias para a fabricación dos seus vehículos obrigará a compañía a parar o sistema 1, onde se ensamblan os Peugeot 2008 e 301 e o Citroën C-Elysée, durante a quenda de tarde e noite desta cuarta feira. A produción na factoría viguesa xa estivo parada en varias quendas antes na últimas semana, e tamén houbo alteracións xusto despois do regreso do cadro do período vacacional.