Fin da investigación do sinistro do Alvia, co maquinista e un exalto cargo de Adif como únicos imputados
Cinco anos e medio despois do sinistro ferroviario en que morreron 80 persoas.
Cinco anos e medio despois do sinistro ferroviario en que morreron 80 persoas.
Unha manifestación con centos de persoas percorreu esta mañá as rúas de Santiago de Compostela. Encabezábana vítimas e familiares de vítimas do accidente ferroviario de Angrois. “É hora de que comece a haber dimisións e cesamentos”, esixiu o portavoz da plataforma, Jesús Domínguez.
A plataforma de vítimas do Alvia 04155 organiza diversos actos conmemorativos no quinto aniversario do accidente
Cinco anos despois do accidente ferroviario en que morreron 80 persoas e houbo 144 feridos, as vítimas de Angrois falaron esta terza feira no Congreso. A comisión de investigación serviu para que o presidente da plataforma, Jesús Domínguez, denunciase as “mentiras” políticas no caso. E a vocal Cristina Liras inquirise: “Saben vostedes o que é perder un fillo por unha neglixencia?”.
É a opción que cobra forza. A comisión constituirase a vindeiroa cuarta feira.
A Axencia Ferroviaria Europea ten que entregar un informe ao respecto antes do 26 de xaneiro. As vítimas do sinistro de Angrois consideran que o Estado español non avaliou correctamente os riscos e incumpriu a normativa europea en materia de seguranza.
O PP votou en contra.
A manifestación silenciosa partiu da estación de tren e finalizou na Praza do Obradoiro. O presidente da plataforma de vítimas, Jesús Domínguez, destacou a esperanza das vítimas ao se estar a “desmontar” a “verdade oficial” que “o goberno español” quixo facer circular.
A denuncia vaina rexistar esta sexta feira a portavoz nacionalista en Bruxelas, Ana Miranda. O BNG demanda que se abra un procedimento de infracción contra o Estado español "pola vulneración da normativa europea aplicábel sobre seguranza e inter-operabilidade ferroviaria".
“Se for un verdadeiro demócrata, debería esquecer o Poder Xudicial e impulsar xa unha comisión de investigación onde se depuren as posíbeis responsabilidades políticas”. Con estas palabras veñen de dirixirse ás vítimas do accidente ferroviario de Angrois a Alberto Núñez Feijóo a través dunha carta.
Primeira secuela na política galega do triunfo de Pedro Sánchez nas primarias. Por vez primeira no Pazo do Hórreo, o PSdeG votou esta cuarta feira a favor dunha iniciativa parlamentar a prol da constitución dunha comisión de investigación sobre a traxedia de Angrois. Até o de agora, o grupo socialista optaba por blindar o ex ministro de Fomento, José Blanco, e evitaba apoiar as pesquisas sobre a súa xestión.
A comisión de investigación sobre o accidente ferroviario que tivo lugar en Angrois o 24 de xullo de 2013 segue a ser unha entelequia. Desta vez, PP, PSOE e Ciudadanos impediron na Mesa do Congreso que a Xunta de Portavoces poida poñer data ao debate plenario dunha comisión que investigue os feitos.
En Castela e León o PP, cunha abstención medida, acaba de permitir que se aprobase unha iniciativa a prol da constitución dunha comisión de investigación sobre a traxedia de Angrois. Na Galiza, en troca, o partido de Feijóo continúa a bloquear a conformación dun órgao no Pazo do Hórreo que pesquise as responsabilidades políticas do sinistro. O BNG -por boca de Ana Pontón- demandou esta quinta feira a PP e PSOE que levanten o seu veto á comisión.
Era o 10 de marzo de 1915. O tren correo que partira de Madrid nunca chegaría ao seu destino, Vigo. Foi ese o día en que a vida de 19 pasaxeiras e pasaxeiros rematou en Crecente, entre as estacións de Filgueira e Freira, cando no lugar de Grobas, un corremento de terras atrapou os comboios. Escribimos sobre este sinistro no Sermos Galiza 241.
A situación ten mudado cualitativamente após o xuíz imputar o ex xefe de seguranza de ADIF. Iso leva a que o BNG plantexe unha negociación co grupo parlamentar do PSOE para pactar a constitución dunha comisión de investigación sobre o sinistro no Pazo do Hórreo.
Andrés Cortabitarte era director de seguridade na circulación de Adif no momento do sinistro ferroviario de Angrois.
O xuíz xa ten o terceiro informe pericial que demandou para avaliar se no sinistro do Alvia -80 mortos, un centenar de persoas feridas- operaron máis causas do que o erro humano.
Representantes da Asociación de Vítimas Alvia 04155 tomaron esta terza feira a palabra na Comisión de Peticións do Parlamento europeu. O órgao da cámara asume a súa demanda básica, a de que é preciso criar unha comisión de investigación independente.
Ana Pontón pide que o goberno español pida perdón polas vítimas de Angrois, como fixo co YAK 42, e que os responsábeis políticos que recortaron a seguridade no tren galego “paguen por ese erro".