Galibus, entidade que agrupa máis de 20 empresas de transporte de persoas viaxeiras por estrada de toda a Galiza, mobilizarase para exixir á Xunta “inspección e control” nas concesións do servizo de transporte escolar e para demandar a “exclusión daquelas empresas que están incumprindo as condicións do contrato”.
A asociación Apetamcor, con 1.600 socios, apoia "non mover" os seus camións porque "están a perder diñeiro".
As queixas polo funcionamento do servizo de transporte por estrada sucédense en toda Galiza. Asociacións de usuarios, plataformas veciñais, empresarios e sindicatos culpan a Monbus de incumprir os compromisos asumidos nas ofertas dos concursos coa conivencia da Xunta da Galiza.
As dúbidas sobre as concesións do transporte público adxudicadas pola Xunta da Galiza ao grupo Monbus pairaron no pleno do Parlamento desta terza feira. Mentres o portavoz do BNG en materia de transporte, Paulo Ríos, evidenciou os incumprimentos das condicións do contrato, a conselleira de Transporte, Ethel Vázquez, evitou responder sobre as críticas do nacionalista.
O Goberno local de Vigo vén de aprobar unha norma que obrigará as persoas usuarias de patinete eléctrico a levaren casco e portaren roupa reflectante. A norma estipula que quedará prohibido usar estes vehículos en grandes estradas da cidade, así como as de carácter interurbano. Tamén estará limitado o emprego en zonas peonís, a excepción da área de Bouzas e o Casco Vello. Nestes lugares a velocidade máxima será de 10 km por hora e mantendo unha distancia de 1,5 metros coa que vaia a pé.
As sancións, que poden chegar aos 500 euros en función da gravidade das infraccións, tamén poderán penalizar a falta de casco. Tamén se requirirá seguro de responsabilidade civil e certificado de circulación ou ter unha idade mínima de 15 anos.
Tras décadas de obras, seis ministros, catro presidentes do Goberno do Estado e numerosas datas e aprazamentos para a súa culminación, o AVE conecta esta semana Galiza-Madrid. Mentres se reducen os tempos de viaxe á capital do Estado, a Galiza segue sen trens de proximidade. Á cabeza da xincana está a viaxe de Lugo a Compostela: 2 horas e 43 minutos.
A central rexeita o uso demagóxico que fai o empresariado dos condutores para xustificar socialmente a convocatoria.
