transporte

Fracasada a reunión entre o sector e o Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, todo apunta a que terá lugar a folga a partir da noite do 19 de decembro. Algunhas fontes aseguran que podería ser indefinida até que se resolvan as demandas do ramo.

A ministra Raquel Sánchez di que "xa hai servizos de proximidade aínda que non se chamen 'cercanías'". Aliás, co seu discurso tamén descartou unha posíbel transferencia da titularidade da autoestrada AP-9 a Galiza.

A falla de puntos de recarga públicos condiciona a expansión do vehículo eléctrico.

O sector na Galiza confirma que vai secundar o paro patronal convocado entre o 20 e o 22 de decembro. En consecuencia, consideran que pode decorrer un "colapso" en diversos sectores.

Apetamcor afirma que faltan profesionais e destaca o aumento dos custos.

Na Galiza, o ferrocarril segue sen estar en condicións para afrontar os cambios que chegarán nos vindeiros anos. Esta é a conclusión á que chegan desde a Plataforma Galega polo Tren Público, Social e Ecolóxico que inicia esta semana unha serie de mobilizacións para exixir máis investimento, a volta de servizos ás zonas do rural e unha aposta decidida polos trens de mercadorías.

Unha fonte de ingresos "extra e directa" para o mantemento das estradas, di a secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera.

Usuarios denuncian nas redes sociais que para a ponte da Constitución sae máis barato ir de Ourense a Madrid que aproveitar a conexión coa Coruña. Consideran esta variación das tarifas "unha tomadura de pelo máis de España".

Os servizos mínimos na media distancia fixados para as xornadas da folga dos maquinistas só afectan a 65% das frecuencias mentres que nos de proximidade acada 75%.

Dende a central sindical esíxenlle ao Sergas que deixe de reforzar o servizo de emerxencias de Vigo con vehículos en precario.

 

"O mes que vén, coa finalización da concesión e consecuente levantamento das peaxes na AP-7 e a AP-2, Zaragoza-Mediterráneo, un terzo dos quilómetros de peaxes estatais situaranse en Galiza", lamentan.

Varias asociacións e colectivos de transportistas iniciaron estes días unha serie de xuntanzas para solicitar unhas tarifas especiais para o transporte pesado na Galiza.

A CIG concentrouse diante de Mobilidade da Xunta en protesta pola situación do transporte público.

O transporte urbano perdeu un 33% dos seus usuarios desde que comezou a pandemia da Covid-19 na Galiza. Este tipo de mobilidade colectiva estaba en aumento, reducindo o número de vehículos privados nos núcleos principais dos concellos, cando o coronavirus deu ao traste coa consolidación das cifras.

Os transportistas galegos avisan de que gravar con peaxes as autovías prexudicará as empresas que comercien con produtos de baixo valor engadido.

O Ministerio de Transportes recoñece a posibilidade de introducir o pagamento nas autovías para sufragar o seu mantemento, aínda que a fórmula está aínda pendente de decidir.

Agardarán a ter os compromisos por escrito, pero insisten en que o que precisan é traballar xa.

A Consellaría de Cultura, Educación e Universidade anulou o contrato que abarcaba 424 centros mediante 57 lotes.

O prezo dos carburantes medrou 1,5% na última semana na que é a súa décimo terceira suba consecutiva e xa está no seu nivel máis alto desde mediados de marzo de 2020.