transporte

Persisten as queixas do colectivo de viaxeiros ante a falta de frecuencias e de condicións suficientes para poder cumprir coas medidas de seguridade que exixe a pandemia.

O ministro de Transporte confirma a conclusión das obras do AVE entre Galiza e Madrid para finais de 2021.

Renfe comprometeu un novo tren que conecte Ourense con Madrid, seggundo informou o PSOE após unha xuntanza co presidente do ente ferroviario, que non garante a recuperación doutras liñas perdidas após o estado de alarma.

Tamén pide que que se aclare se aclare a actuación da inspectora no caso da dirección do CEIP Luís Seoane de Oleiros.

Liñas de uso do colectivo universitario rexistran viaxes completas, mentres Renfe fía a recuperación dos servizos reducidos á demanda. 

Os cambios organizativos que a situación sanitaria derivada da pandemia impón no transporte colectivo está a ter incidencia no alumnado do rural, en especial para aquel que cursa estudos de Bacharelato ou FP, que non ten garantidos os traslados por parte da Xunta.

Nos últimos anos, Galiza apostou por mellorar as súas comunicacións coa meseta e por vías de alta capacidade cara a destinos turísticos. Agora, moitas localidades galegas pagan as consecuencias da falla de planificación da Xunta e do Estado español e da carencia dunha rede de servizos de proximidade

As últimas adxudicacións da Xunta de rutas de transporte de viaxeiros deixan Monbus cunha cota de mercado próxima a 50%, unha situación que a CIG vén de denunciar ante a Comisión Nacional dos Mercados e da Competencia (CNMC) para que investigue a posición de dominio desta compañía.

O levantamento das restricións da mobilidade que impuxo a crise sanitaria nos tres últimos meses non ten acompañamento na recuperación dos servizos ferroviarios galegos. Se ben algunhas liñas van reincorporando frecuencias após o parón do estado de alarma, as conexións internas seguen mantendo hoxe parte das reducións do servizo que, sen compromiso para a súa restitución total por parte de Renfe, agravan os problemas que arrastran historicamente o sistema ferroviario do país.

As transportistas advirten de que a falla de seguridade pon en risco a cadea de subministro de alimentos.

O descenso no consumo do diésel, o primeiro en seis anos, responde á crecente aposta nos híbridos e eléctricos.

O Plan de Transporte Metropolitano da Galiza incrementou o número de usuarias máis de 8%, até superar os 16 millóns de viaxes ao longo do ano pasado.

As federacións de transporte piden concretar a proposta para abaratar o prezo das peaxes da AP-9 e non limitala só aos vehículos lixeiros.

Á primeira hora da mañá, acumulábanse máis de 600 quilómetros de retencións nas vías de acceso a París, un volume inédito no último lustro. Os sindicatos temen que se retrase a idade de xubilación.

Unha vintena deles son de media distancia, sobre todo na liña do eixo atlántico.

Iveco, declarada en rebeldía por non se presentar ao xuízo, deberá pagar 40.000 euros a unha empresa de Meis afectada por sobrecustos na venda de tres vehículos.

A sala do contencioso-administrativo do Tribunal Superior de Xustiza da Galiza –TSXG– acaba de anular a decisión pola que Dirección Xeral de Transportes resolveu, en agosto de 2018, o contrato de xestión do servizo público de transporte regular de viaxeiros e viaxeiras de uso xeral da Mariña, Viveiro, Ribadeo –que fora adxudicado xusto un ano antes á UTE formada polas empresas Autos Morán e Autocares Rodríguez Domínguez–, por incumprimento das obrigas de subrogación de persoal. 

Os 28 anteproxectos de contratos para 1.206 liñas de autobús son para o BNG “resultado dun deficiente traballo de campo e conteñen numerosos erros e carencias”. Así o demostran, ao ver do deputado Luís Bará, as alegación presentadas polos concellos afectados. E con estes cos que o nacionalista pide “diálogo” de cara a elaborar un plan de transporte por estrada “adaptado á Galiza do século XXI”.

CIG fala de prolongacións indebidas da xornada, non se pagan as horas de nocturnidade, as horas de espera, as dietas, non se respectan os descansos e a empresa acumula “ducias de sancións” de Inspección de Traballo e sentenzas xudiciais condenatorias.