tren

Un erro na web de Renfe que imposibilitaba sacar billete para varias viaxes derivou nun diálogo como falar de rabos de gaita.

Na Galiza, o ferrocarril segue sen estar en condicións para afrontar os cambios que chegarán nos vindeiros anos. Esta é a conclusión á que chegan desde a Plataforma Galega polo Tren Público, Social e Ecolóxico que inicia esta semana unha serie de mobilizacións para exixir máis investimento, a volta de servizos ás zonas do rural e unha aposta decidida polos trens de mercadorías.

Renfe, que estabeleceu unha tarifa máis barata entre Ourense e Madrid que de Ourense á Coruña, non recuperará até mediados de 2022 todas as conexións na Galiza.

Renfe referendou co sindicato de maquinistas unha folla de ruta para a recuperación de todos os servizos previos á pandemia, un calendario que non prevé culminar antes de mediados do próximo ano.

Tras dúas xornadas de folga, os maquinistas de Renfe manteñen outras seis días de paro entre o 4 e o 12 de outubro. Protestan pola demora na recuperación dos trens suprimidos durante a pandemia e pola falta de persoal para conducilos. Sen rede de proximidade, Galiza urxe reactivar liñas de media distancia anuladas pola Covid.

O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, reiterou esta sexta feira que a súa formación "focalizará" as súas demandas de investimento nos Orzamentos Xerais do Estado para 2022 na implantación do servizo ferroviario de proximidade e na modernización dos camiños de ferro na Galiza.

Os servizos mínimos na media distancia fixados para as xornadas da folga dos maquinistas só afectan a 65% das frecuencias mentres que nos de proximidade acada 75%.

CGT denuncia "falta de prazas" e pide un aumento de trens no eixo atlántico.

Cando pasaron máis de oito anos desde o accidente ferroviario de Angrois, o Congreso aproba reabrir a comisión de investigación parlamentar para esclarecer que aconteceu. Néstor Rego (BNG) defende que a comisión é imprescindíbel para forzar que se desenvolva unha investigación independente.

A Plisan ou San Cibrao pretenden incluír o transporte por tren na súa oferta loxística. A transición ecolóxica chega tamén ao sector do transporte de mercadorías. Bruxelas quere un maior protagonismo do tren na loxística comercial. Galiza vai integrar os seus grandes portos á rede europea de transportes, mais o Adif ten xa en marcha un plan para levalo tamén o aos grandes polígonos. 

As e os manifestantes percorreron as principais rúas compostelás ao berro de "Non están esquecidos, están moi presentes; investigación independente".

A celebración do Xacobeo, o Camiño Portugués e as infraestruturas centraron os encontros que o presidente da Xunta da Galiza, Alberto Núñez Feixoo, mantivo en Lisboa, primeiro co presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, e a continuación co primeiro ministro, António Costa. 
 

O presidente da Xunta, Alberto Núñez Feixoo, deu conta dalgúns dos temas tratados nunha reunión bilateral co presidente da República de Portugal, Marcelo Rebelo de Sousa. Ambos falaron das infraestruturas que poden aumentar a "competitividade" económica dos dous territorios.

O secretario xeral da institución, Xoán Vázquez Mao, nega os compromisos que trasladou a conselleira de Infraestruturas á Confederación de Empresarios da Coruña (CEC) e destaca que o Goberno español é o único con competencias para solicitar que se modifique o trazado aprobado.

A Plataforma das Vítimas do accidente exixen o cesamento do antigo xefe de seguridade de circulación de Adif, Andrés Cortabitarte.

O convoi saíu da vía en setembro de 2016, nun accidente que a Xustiza apón "en exclusiva" ao condutor.

A presidenta do Adif sinala que a electrificación avanza a bo ritmo ao tempo que critica a politización dos investimentos en infraestruturas 

Non circularán 6 dos trens que unen Vigo e A Coruña, 5 dos que o fan entre A Coruña e Ourense, entre outros.