O BNG pide "información transparente" a Transportes sobre a petición de adiamento para xustificar a prórroga da AP-9
O Goberno español dispón de dous meses máis para xustificar ante Bruxelas a prórroga da AP-9, tras o segundo expediente
O BNG censura que Puente "perde toda a credibilidade" sobre a AP-9 ao aumentar agora en 2.000 millóns o custo do rescate
Puente arrefría as expectativas sobre a AP-9: "O rescate e a transferencia custarían 6.000 millóns, e non os temos"
Luz verde: o Congreso acepta a trámite a proposta do Parlamento para transferir a AP-9 á Galiza
O Congreso dos Deputados tomou esta terza feira en consideración unha proposición de lei unánime do Parlamento galgo que reclama a transferencia á Galiza da xestión da AP-9, cos votos favorábeis de todas as formacións da Cámara Baixa agás Vox, que alegou que a proposta puña en risco a rede viaria estatal.
60% das peaxes das autoestradas van a fondos de investimento estranxeiros
O Estado fecha a porta a rescindir a Audasa a concesión da AP-9, que garantiría a gratuidade da autoestrada
Pontón urxe a transferencia e o rescate da AP-9
Audasa agarda obter da AP-9 6.500 millóns de beneficios entre 2024 e 2048
A AP-9 é unha das vías de pagos máis rendíbeis do Estado español, até o punto de xerar desde 1979 uns beneficios de 1.133,5 millóns de euros e uns ingresos en concepto de peaxes de 3.739,9 millóns para os seus propietarios. Porén, a Comisión Europea reclama o remate da concesión por considerala ilegal.
O Supremo 'tomba' a pretensión de Audasa de ser compensada pola redución de beneficio durante a pandemia
O Goberno estatal contabilizará os vehículos que circulan pola AP-9
Audasa faise de 'ouro' coa AP-9: o incremento do tráfico eleva até os 82 millóns o seu beneficio neto
A propietaria da AP-9 tamén entra no negocio das residencias de maiores na Galiza
Comprou dous centros a Domus Vi, en Oleiros e Pontevedra.
Redondela cobrará a Audasa un 1.900% máis de IBI polo paso da autoestrada polo concello: "É de xustiza"
Pontón sobe a un camión para prometer que pelexará co Estado pola liberación das peaxes da AP-9 e a AP-53
Cuarto intento: o PP acelera o traspaso da AP-9 entre críticas da oposición
A Galiza soporta as peaxes en autoestrada de maior duración do Estado: concesións de 75 anos a grupos privados
Na Galiza están dúas das tres autoestradas do Estado español co máximo de tempo autorizado para seren explotadas en concesión por unha empresa privada: a AP-9 —que une Ferrol e Tui— e a AP-53 —De Compostela e Dozón— e ambas as dúas polo mesmo grupo, a multinacional Itínere.